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靈活應(yīng)對(duì) 善于突圍方能致勝

　　搏擊市場(chǎng)，一方面要夯實(shí)根基，一方面則要靈活應(yīng)對(duì)，順勢(shì)而為。在遭遇疫情這一年度黑天鵝事件之時(shí)，福田汽車率動(dòng)，為行業(yè)貢獻(xiàn)出堪稱教科書級(jí)別的應(yīng)對(duì)動(dòng)作。

　　面對(duì)新冠疫情，福田汽車通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)漢周邊歐曼、雷薩等建筑用車，全力投入火神山醫(yī)院建設(shè)；戰(zhàn)疫期間，時(shí)間就是生命，福田汽車迅速研發(fā)并生產(chǎn)圖雅諾負(fù)壓救護(hù)車、奧鈴廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、歐馬可消毒冷藏車、歐輝核算檢測(cè)采樣車、歐輝超級(jí)健康客車等抗疫產(chǎn)品，火線馳援。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

為適應(yīng)城市道路工況，奧鈴TS方向盤采用多功能方向盤和帶有雙錐同步器的變速器，助力整車操作輕松快捷，轉(zhuǎn)向靈活。同時(shí)，其前橋加大轉(zhuǎn)向角（39°-41°），減少了轉(zhuǎn)彎半徑，保證整車在運(yùn)行中的靈敏表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，整車還采用CAN總線通訊和福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化控制，不僅可以對(duì)車輛進(jìn)行快速診斷和精準(zhǔn)定位，還可以幫助司機(jī)優(yōu)化路線，躲避擁堵路段，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

變速箱部分，采用了立式擋桿設(shè)計(jì)，擋把還包覆了軟質(zhì)材質(zhì)的裝飾，握感和耐用度都得到了提升。擋桿的尺寸較小，占用的空間并不多，前方的空間也可以讓卡友左右移動(dòng)比較方便。變速箱擋桿后部為大量的儲(chǔ)物空間，卡槽、杯架、儲(chǔ)物槽一應(yīng)俱全，對(duì)于快遞和輕泡貨品的運(yùn)輸行業(yè)，卡友每天要面對(duì)大量單據(jù)，這樣的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)分工明確，空間利用率。發(fā)動(dòng)機(jī)選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率105kw(143馬力），大輸出扭矩為440牛米，在1200-2200rpm內(nèi)即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚(yáng)WLY6T120的6擋手動(dòng)變速箱，這款變速箱能夠承受較強(qiáng)的扭矩輸出，面對(duì)奧鈴CTS超級(jí)輕卡440牛米的輸出游刃有余。

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